MI-关于火花塞(Spark Plug)

关于火花塞(Spark Plug)

希望以下的问题能帮你解答你的疑问：

问：什么是火花塞(Spark Plug)

答：基本上火花塞(Spark Plug)在引擎里扮演的角色就好像一个打火机，它用从火花塞电缆(Spark Plug Cable)导过来的高压电流产生火花以点燃在引擎燃烧室(Combustion Chamber)里燃料和空气的混合物以制造爆炸来推动引擎。

问: 为什么需要更换火花塞吗?

答: 火花塞和你的车子里的其他零件一样也是会依据使用时间属于消耗型零件,它不会永远持续下去。每次它们引爆引擎里的燃料时都会消耗掉一点镀在电极头上的金属。

除了使用寿命,以下几个原素都会导致你的火花塞磨损。

• 温度 - 当你的引擎在比一般引擎运作的温度高的情况下运转时，电极头上的金属也会随着它们的熔解温度而加速消耗。
• 积碳 – 当你的引擎没能完全燃烧在燃烧室里的燃料时，这些残留物就堆积在燃烧室壁上和火花塞的电极头上，这会导致火花塞不能有效的产生火花。
• 油污 – 当我们的引擎达到一定的使用寿命是，免不了内里的一些非金属零件如油封(Oil Seal)和引擎垫片(Gasket)会老化而导致引擎润滑油漏进燃烧室里，这不单至会导致引擎润滑油蒸发掉，而且油污会粘在火花塞的电极头上，这也会导致火花塞不能有效的产生火花。

问:火花塞需要更换时车子会给你什么信号吗?

答:

• 引擎空转时不顺畅

当你的引擎在正常的空转时(大约1000 rpm),引擎发出声音是稳定而顺畅的。但如果你的火花塞不能稳定的运作时,你的引擎将会产生粗糙声音而且明显的你会觉的车子会有振动。

• 较难启动引擎

当你的引擎经过一定时间的停止而冷确后，除了电池和引擎起动器(Starter)出现问题外，那还有一种可能可能你忽略掉了火花塞破损或来到了使用寿命的尽头了，当你的火花塞产生不了火花，那你的引擎除了更换火花塞外就怎么都启动不了了。

• 引擎点火异常(Misfire)

当你的引擎出现点火异常(Misfire)状况时这会使引擎停止了几分之一秒,然后继续平常的运动。这意味着,因为一个或多个汽缸点火不正常,而导致汽车运作不顺畅，这也会导致车子产生大量的废气排放。

• 高油耗

如果你的火花塞已经退化了，那你会注意到你的车子的耗油量会渐渐升高因引擎里出现燃料不完全燃烧而导致出力下降。在这时你会需要用更多的燃料来推动你的车子，而且那些未燃烧的燃料会慢慢的堆积在燃烧室和火花塞里。

• 加速力下滑

如果你的车辆加速力下滑是很容易被车主本什察觉的，你会觉的车子的加速反应迟钝或觉得车子突然变重了很多。

问:那假如我坚持不换火花塞又会如何？

答: 当火花塞的寿命到尽时，它们就不能再产生火花了，那你的引擎也会启动不了。而在它状况不好到完全不运作的这段期间，会间接的给你的引擎带来一定程度的伤害，这就像慢性毒药，在短期间未必会浮现但日子长了可会要了你引擎的命。

问：市面上有多少种不同种类的火花塞 (Spark Plug)和使用寿命有多长呢？

答: 这要看不同生产商研发了什么技术的火花塞而定了，就以目前全球最大的火花塞生产商NGK而言就有推出以下几种火花塞：

• 标准火花塞 (Standard Spark Plug) – 这是最基本的火花塞,在电极头上用的材料是镍(Nickel)。通常在旧设计的引擎都会用着，现在新科技的引擎都会用较高端的火花塞以提高引擎的效率。​
  建议使用寿命: 20,000KM – 25,000KM。


• 白金火花塞 (G-Power Platinum Spark Plug) – 这是属于入门和较经济的升级火花塞，在中心电极头(Center Electrode)上镀上白金(Platinum)以提高火花塞的功率和使用寿命。这款火花塞能确保把燃烧室里的燃料都完全引爆，以增强车子性能和减少耗油。
  建议使用寿命: 40,000KM。


• 铱火花塞(Iridium IX Spark Plug) – 对速度有追求的车主的最佳选择，在中心电极头(Center Electrode)上镀上铱(Iridium)以把火花塞的性能大大的提高而且0.6mm针形中心电极头能把打出的火花更频密而集中，装配这系列火花塞的引擎都会有很明显的提高性能。
  建议使用寿命: 60,000KM。


• 激光白金火花塞 (Laser Platinum Spark Plug) – 双电极头(中心和地极)都镀上白金以把使用寿命最大化，而且也有助于提高火花塞效率以提升引擎性能。
  建议使用寿命: 100,000KM。


• 激光铱火花塞(Laser Iridium Spark Plug) – 新科技引擎的原配备火花塞，以最高端的火花塞把引擎点燃系统的运作最大化。这款火花塞在中心电极上镀上了铱而在地极上镀上白金，所以它能兼顾的提升车子性能而且使用寿命也是最长。建议使用寿命: ​100,000KM。

问: 为什么需要升级火花塞吗?

答:正常情况下汽车制造商都会为所有新车的引擎安装标准火花塞(除了一部分新科技的引擎规定要用激光铱金火花塞)。然而这些火花塞只有最基本的性能和特性,这就是理由NGK设计更高的性能和更长的使用寿命火花塞给予车主多一个选择来强化他们的引擎性能，降低油耗而且延长使用寿命。

问: 如何分辨冷热型火花塞(cold / Hot type spark plug)，而且有什么作用呢?

答:其实在每款火花塞的型号里(Model code)里都有注明着它的冷热值。这些数值是代表了火花塞的散热速度，数值越大代表了散热效果更快。

问: 那是不是越冷的火花塞就越好而且能延长火花塞的使用寿命呢？

答: 不，用不对热值的火花塞反而会适得其反，这样会伤害你的引擎的。其实那要看引擎的设计适合用那一个热值的火花塞，通常原厂所用的都处在5，6和7。超过这些数值的通常都用在高转数引擎或经过改装的引擎。厂家或我们都不会建议车主们用太冷或太热的火花塞。

问: 假如用热值太高或太低的火花塞会有什么影响呢？

答:当车子用了热值太高(太冷)或太低(太热)的火花塞时会有以下的状况出现。

热值太高(太冷)

1. 引擎在温度较低时难启动。(通常会在较冷的地方或引擎经过长时间没启动的凌晨时段)
2. 加快燃烧室积碳的比率。(因为燃油不能完全燃烧)
3. 车子在空转(Idling)是会有震动。
4. 引擎会有点火异常(misfire)的问题。

热值太低(太热)

1. 火花塞的寿命会快速的消耗。(因为高温导致电极头上的金属溶化)
2. 破坏火花塞和引擎。(在异常的高温下可能会出现整个火花塞的头部溶化，而这些杂质会渗入燃烧室)

问: 那要如何知道哪款的火花塞适合我的车？

答: 我们Amaze Auto就是为了帮各位车主解决这方面的烦恼，你只须要提供我们你的车子型号(Model)和生产年份(Manufacturing Year)，我们就可以帮你配对适合你的车子用的NGK火花塞，假如你们不确定哪一种火花塞附合你的要求的话我们也会提供建议给你们。

问:谁是NGK?

答: NGK成立于1936年,近80年来,公司不断致力于提供改进在产品上的技术。今天NGK已经成为全球最大的火花塞生产商,因为他们的产品比起其它的火花塞品牌来得稳定，高性能、环保而且更高性价比,NGK也是大多数日本和西方汽车制造商主要的OEM火花塞生产商。

问: 为什么选NGK而非其它品牌？

答: NGK火花塞以先进研发，设计技术和出色的业务表现让他们站在该领域顶峰。NGK火花塞不断追求更好的品质和优秀的性能以维持他们在火花塞世界领导地位。

NGK火花塞的两个独特的特性——各种各样的火花塞以附合车子引擎的规格,和用于研发和生产火花塞的先进技术,使大家都认为NGK是“火花塞专家”。

问: Amaze Auto卖的火花塞是否原装？

答: 绝对原装，我们的货源都来自NGK Malaysia，所以我们的产品也比较齐全和全面。

问: 如何分辨仿制品和真品？

答:以下是仿制品和真品的差别，当然在科技的进步下假货的相似度也大大地提升了，所以请向诚信度高的卖家处购买较靠谱。

问: 假如用了仿制或低品质的火花塞会对你的引擎有何影响？

答: 火花塞必须要能100%吻合你车子的引擎而且能在高温下稳定的操作，假如你用着不合规格的火花塞那你需要冒引擎会被损坏的险了，如下图：